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En Octubre de 2011, ha comenzado la construcción del tablero del viaducto sobre el río Nervión incluido en el tramo Galdakao-Basauri de la línea de tren de alta velocidad (TAV), que unirá las tres capitales vascas.

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia está encuadrada en el Corredor Ferroviario Norte-Noroeste, dentro de la Red de Altas Prestaciones del Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte.

La esclusa independiza el nivel del río aguas abajo, que varía con las mareas y con los periodos de lluvia y estiaje, del nivel aguas arriba, en la dársena, de calado constante y no sujeto a mareas.

ULMA Construcción ha contribuido a la articulación del territorio vasco dando salida a las localidades del río Deba con sus obras en el tramo de Eskoriatza Norte-Arrasate Norte perteneciente a la Autopista Eibar-Vitoria. Se han ejecutado distintos proyectos como el Túnel Izurieta-Apotzaga, el primero de este tramo. Con 260 metros de longitud, su desembocadura enlaza con el viaducto de Basagoiti, de 427 metros, diseñado para salvar la vaguada existente. A esto hay que añadir dos pasos superiores que permiten sortear la complejidad de la orografía.