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Este viaducto se apoya sobre 23 pilas con una altura máxima de 31 metros y una pila central en forma de delta o tipo A. El tablero, que albergará doble vía de alta velocidad, se realizará mediante vigas prefabricadas, creando 22 vanos (espacio entre pilas) con luces de hasta 39 metros.

En Octubre de 2011, ha comenzado la construcción del tablero del viaducto sobre el río Nervión incluido en el tramo Galdakao-Basauri de la línea de tren de alta velocidad (TAV), que unirá las tres capitales vascas.

Esta infraestructura, de 223 metros de longitud, situada en la provincia de Guipúzcoa, salva el arroyo de Gabaundi, y está constituido por tres tableros.

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia está encuadrada en el Corredor Ferroviario Norte-Noroeste, dentro de la Red de Altas Prestaciones del Plan Estratégico de Infraestructuras del Transporte.